Quelles différences avec un pneu 4 saisons ?    Tout comme un pneu 4 saisons, le CrossClimate vous permettra de rouler tout au long de l'année et ce quelque soient les conditions météorolgiques

Cependant, Michelin a réussi à prouver à travers des tests en conditions réelles que le CrossClimate est plus performant qu'un pneu 4 saisons

  En été profitez d'une excellente adhérence sur routes mouillées (Noté "A" en freinage sur route mouillée pour un grand nombre de tailles), d'un très bon freinage sur sol sec, d'une longétivé accrue et enfin d'une réduction de la consommation de carburant

  En hiver, le Crossclimate sera une garantie contre les aléas de la météo hivernale

Contrairement à certains pneus 4 saisons, le nouveau pneu Michelin propose une accroche plus mordante sur les routes enneigées ou verglacées

Sa capaité à affronter les conditions hivernales lui vaut d'être aussi classé parmi les pneus hiver

    Guide d'achat pneus 4 saisons   Le CrossClimate en quelques chiffres

   7 pays dans lesquels le pneu a été testé  70, le nombre en degrés Celsius d'amplitude thermique des tests (de -30°C à +40°C)

 150, le nombre d'ingénieurs ayant travaillé sur ce pneu  1000, le nombre de tests effectués en laboratoire et enfin  5 millions, c'est le nombre de kilomètres parcourus lors des essais     Les technologies du nouveau pneu 4Saisons Michelin Par quels moyens le pneu Michelin CrossClimate parvient-il à être aussi bien performant sur sol sec et mouillé,  Été comme Hiver ? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies Michelin !   Lamelles 3D autobloquantes Pour affronter les routes enneigées et les routes sèches en passant par les routes mouillées, MICHELIN a développé une nouvelle technologie permettant à vos pneus de garantir un Grip optimal quelque soit les conditions climatiques

Cette technologie passe par l'intégration de lamelles 3D

  Grâce à ces lamelles à épaisseur variable et à géométrie complexe, le pneu CrossClimate est capable d'affronter l'hiver sans crainte

L'action des lamelles renforcent l'effet de griffe sur la neige pour un meilleur freinage notamment sur la neige

Votre véhicule bénéficie dès lors d'une bien meilleure motricité et ce quelque soit la saison

Un mélange de gomme innovant Ce nouveau mélange ode gomme favorise la polyvalence des nouveaux pneus CrossClimate

On distingue deux nouveaux mélanges : Le premier mélange concerne la bande de roulement

Celle-ci profite d'une meilleure souplesse pour permettre à la gomme de rester performante dans toutes les conditions météorologiques

Qu'il fasse froid, qu'il pleuve ou encore qu'il neige vs pneus maintiendront une excellente adhérence à la route

Le second mélange de gomme favorise quant à lui l'efficacité énergétique du pneu

Sur la plupart des montes, les pneus Michelin CrossClimate propose la note A en freinage sur route mouillée

 Sa capacité de freinage est exemplaire pour un pneu hiver

Grâce à son mélange de gomme et une résistance au roulement moins importante, ce pneumatique Michelin vous permettra de réduire votre consommation de carburant

  Sculpture en V La bande de roulement du CrossClimate présente une sculpture en V

Celle-ci se caractérise par la présence d'angles évolutifs

En clair, cette nouvelle sculpture permet au CrossClimate d'avoir une accroche efficace sur la neige

Cette sculpture en V associée aux lamelles haute performance permet au pneu Michelin de proposer une grande efficacité sur sol sec, une motricité à toute épreuve et une durée de vie plus longue

Tests et récompenses du COSSCLIMATE Rappelons que le CrossClimate a fait l'objet de nombreux tests avec notamment 3 organismes indépendants européens : TÜV SÜD, Dekra Test Center et l’UTAC-CERAM

À l'issue de ces tests, il ressort que le CrossClimate révèle des qualités indéniables sur ces points précis : Le freinage, l'adhérence sur sol mouillé et la montée en pente enneigée

    Roulez en sécurité toute l'année sans changer de pneus !  Encore mieux que les pneumatiques 4 saisons, le CrossClimate est un  pneumatique été dont la particularité est d'être également homologué pour rouler en hiver (Certification hiver 3PMSF)

  Jusque là les pneus hiver proposaient une sculpture et des rainures différentes de celles des pneus été

Désormais, grâce à la fusion des technologies des pneus été et hiver, le CrossClimate vous permettra de roulez en toute sécurité en été comme en hiver sans pour autant changer vos pneus entre les deux saisons

      Récap' caractéristiques du MICHELIN CROSSCLIMATE Marque MICHELIN Nom du profil Crossclimate Saison 4 saisons (Homologué hiver 3PMSF) Type de véhicule Voiture de tourisme Prix  à partir de 56,80 euros Marquages M=S (mud & snow) / XL (pneus renforcés) / 3PMSF (homologué pour rouler en hiver) Conduite Normale  Route ville / autoroute Points forts   Ultra polyvalent     Performant sur sol mouillé    Excellente accroche sur neige    Très bon freinage sur sol sec      Économie de carburant